日韓高速船とは

　山口県と下関市を筆頭株主（各５０００万円）に２自治体、４３法人、１個人が計４億８８００万円を出資した第３セクターとして１９９０年１１月設立。９１年７月、関西汽船からチャーターし、同市と韓国・釜山市を約３時間で結ぶ定期便を就航させたが、乗船率約２３％で９２年１２月に運休した。下関市は９４年、用船契約の解決金、金融機関からの借入金計８億４５００万円を肩代わり支出して支えたが、９６年４月、破産が決定した。