博多―直江津航路とは

　１９９６年４月に九越フェリー（当時）が始めた長距離定期航路。博多―直江津間（約９００キロ・メートル）を約２０時間で結ぶ。需要の伸び悩みで赤字体質が続き、約１９４億円の負債を抱えて２００３年６月に会社更生法の適用を申請した。０５年に支援企業のリベラが吸収合併。リベラは今年３月、子会社の東日本フェリーに事業譲渡し、博多航路の運営主体は同社に移った。