スーパー中枢港湾とは

　国土交通省が京浜港（東京、横浜両港）、伊勢湾（名古屋、四日市両港）、阪神港（神戸、大阪両港）を指定。重要港湾として予算を重点配分し、荷役機能の２４時間化や大水深岸壁の整備などで国際競争力の強化を図る。ただ、２００６年の大阪港のコンテナ取扱量は世界４４位、神戸港が３８位、国内トップの東京港でも２３位にとどまっている。